Лодка Beluga Silver-300

Лодки Beluga производятся исключительно на Корейской фабрике.

BELUGA SILVER (KORSAR JOHN SILVER) - лодка светло серого цвета, выглядит интеллигентно и не агрессивно. Ее плавные обводы замыкает транец, надежно вклеенный в ее борта. Баллоны проклеены трехслойными швами. Лодка может комплектоваться надувным полом – это уменьшает вес лодки на 30% и значительно сокращает время ее сборки. Она отлично подходит для семейного отдыха и прогулок по воде. Своей формой напоминает такие известные модели, как Quiksilver, Avon, Yam, Vetus. Лодка Beluga Silver 380 спроектирована и изготовлена таким образом, чтобы установленный на нее мотор максимально допустимой мощности мог выводить ее в режим глиссирования с максимально допустимой загрузкой. Высота транца 381 мм. Рабочее давление в баллонах 250 мБар.

Высокое качество и надежность этих лодок добивается применением лучших материалов и комплектующих.

1. Материал SuperTARP для баллонов – 1100 decitex, вес 1100 гр/м2, плотное плетение основного слоя ткани полиэстер обеспечивает прочность, а нанесенные с обеих сторон слои PVC, путем обмакивания, обеспечивают герметичность, защиту от масел, нефти, ультрафиолета и истирания. Температура использования от –35С до +65С. 
2. Материал SuperTARP для днища – 1100 decitex, вес 1100 гр/м2, плотное плетение основного слоя ткани полиэстер обеспечивает прочность, а нанесенные с обеих сторон слои PVC, путем впрыскивания под давлением в структуру армированного слоя, обеспечивают большую защиту от истирания и абразивного воздействия. А так же защиту от масел, нефти и ультрафиолета. Температура использования от –35С до +65С.
3. Материал SuperTARP для склейки швов – 1100 decitex, вес 550 гр/м2  плотное плетение основного слоя ткани полиэстер обеспечивает прочность, а нанесенные с обеих сторон особые слои PVC, обеспечивают более качественную полимеризацию (приклеивание) поверхностей шва. Температура использования от –35С до +65С.
4. Швы (реальная гарантия 7 лет!) – выполнены уникальной тройной проклейкой;  две эластичные специальные ленты (seam tape) приклеиваются изнутри и снаружи шва, полимеризуясь с основной тканью при влажности до 30%, образуют единое целое. Третья лента приклеивается внахлест к  внешней. Все в целом делает шов сверхпрочным. 
5. Транец – крепление транца надежное. Массивный U-образный профиль держателя транца вклеен в борта лодки. При надувании лодки, радиально выгибаясь, он прижимает и прочно держит плоскостями вклеенный в него транец лодки. Что дает возможность использовать мотор большей мощности.
6. Пол изготовлен из водостойкой фанеры толщиной 12 мм, и максимально обрамлен алюминиевым профилем. Пайолы соединяются между собой алюминиевым профилем и стрингерами. 

При сравнении с аналогичными лодками других производителей обращайте Ваше внимание на используемую ткань, конструкцию швов, вклейку транца, усиление днища, рабочее давление в баллонах и максимальное обрамление пайол пола алюминиевым профилем.

Стандартная комплектация:

* Проклеенный тройными швами баллон с тремя отдельными камерами.

* Надувной киль, формирующий V-образное дно лодки.

* Пол из водостойкой фанеры толщиной 12 мм.

* Анодированный алюминиевый профиль для защиты и сборки пола лодки.

* Транец из водостойкой фанеры 35 мм (24 мм для лодок Beluga Silver-300, Beluga Silver-330) вклеенный в баллоны с помощью литого U-образного ПВХ профиля с прикрепленными на нем фанерной и металлической накладками для крепления подвесного мотора.

* Усиление со стороны днища лодки вдоль баллонов.

* Клапана для накачки 4 шт.

* Уключины 2 шт.

* Стопор весла – 2 шт.

* Клапан для слива воды из кокпита.

* Леерная веревка вдоль бортов лодки.

* Буксировочные рымы – 2 шт.

* Носовой Рым-ручка – 1 шт.

* Ручки для переноски - 2 шт.

* Сидения – 2 шт.

* Весла – 2 шт.

* Насос – 1 шт.

* Сумки – 2 шт. (1 шт. для лодки Beluga Silver-300)

* Ремкомплект – 1 шт.

* Руководство по эксплуатации – 1 шт.